运用接触摩擦单元理论，在文献［１］工作的基础上，对轮轨局部接触应力进行了有限元分析，文章考虑了无纵向力和由于牵引力和制动力引起纵向力时轮轨相互作用两种情况。计算中，将列车轴重分别取为２１０、２３０、２５０和３００ｋＮ，作用在单轮上的纵向力分为１０、１５、２０、２５和３０ｋＮ五种工况。由计算得到了轮轨局部法向接触应力和切向接触应力分布规律及主应力和变形，据此，文章进行了讨论并提出了结论。