首先介绍了铁路牵引网的故障特点,然后针对故障特点建立考察分布电容的数学模型,并对模型进行了简化.在此基础上,就单相接地故障测距的微分方程处理、测距算法、仿真数据提取等方面的问题提出了独立的见解;最后得出了关于故障距离、过渡电阻等影响测距精度的结论.
邱万英,任才贵.铁路牵引网故障测距的仿真研究[J].华东交通大学学报,2004,21(2):68-71..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2004,21(2):68-71