针对单机场地面等待问题,根据我国民航系统的实际情况,将天气情况不确定加入到目标函数中,将天气情况不确定导致的航班价值,空中和地面延迟以及总延迟的损耗作为输入,采用线性规划的方法,得出衡量优化的地面等待策略的系统参数,对航班执行地面等待策略,提出了考虑天气因素的单机场动态随机模型,并研究了其实现方法.
褚芳芳; 白存儒.天气不确定因素的单机场动态随机模型研究[J].华东交通大学学报,2006,23(5):63-65..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2006,23(5):63-65