针对鹰厦线K290+795～905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体稳定性,论证了降雨作用下容重、内摩擦角变化对坡体稳定性的影响,探讨了设置抗滑桩前后及其在降雨作用下的抗滑工程效果.
王江辉; 郑明新; 张卢明; 耿大新; 徐晓琴.鹰厦线K290+795～905段滑坡稳定性有限元分析[J].华东交通大学学报,2007,24(4):33-35..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2007,24(4):33-35