U416.01
为了分析路面结构在行车动荷载作用下的力学响应,建立了单自由度1/4车辆模型和以正弦曲线模拟路面不平整度的模型,通过将不同路面状况和行车速度的组合,分析车辆在各情形下所产生的动荷载,发现路面传给车辆的激励振动频率接近车辆自身振动频率时,车辆对路面产生的动荷载值最大.采用ANSYS静态和瞬态三维有限元方法,计算车辆在静态以及不同速度、不同路面状况下沥青路面面层层底水平拉应变和面层内最大压应变,总体来看采用静态荷载进行路面结构设计是偏安全的.
袁美俊,纪小平,邢钦玉,张波.车辆动荷载下沥青路面力学响应分析[J].华东交通大学学报,2009,(6):21-25.. Dynamic Analysis of Asphalt Pavement Response Under Moving Loading[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2009,(6):21-25