基于分布式驱动电动车动力学控制系统的特点,设计了一套客观评价体系,用于评价分布式驱动电动车动力学控制系统的性能。评价体系包括性能评价项目、评价方法和评分准则3个方面。性能评价项目涵盖整车层面和动力学控制系统层面。利用提出的评价体系对搭载动力学控制的车辆进行了操纵稳定性试验评价,验证了评价体系的合理性和可行性。
余卓平; 肖振宇; 冷搏; 王竑博; 熊璐.分布式驱动电动汽车操纵稳定性控制评价体系[J].华东交通大学学报,2016,33(5):25-32..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2016,33(5):25-32