点汇聚系统的设计概要与应用展望
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刘博文(1995—),男,硕士研究生,研究方向为绿色民航研究。

通讯作者:

中图分类号:

U8;V355

基金项目:

国家自然科学基金项目(U1933117),南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目(kfjj20190714)


Design Outline and Application Prospect of Point Merge System
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    摘要:

    点汇聚系统作为一种新型的进近飞行程序自 2006 年欧洲控制实验中心提出以来就受到广泛的国际关注。 本文对点汇聚系统的设计概要和应用进行了综述,首先介绍其构成要素,回顾其全球案例,总结其优势;然后从高度、速度、角度与距离等分析了点汇聚系统的设计参数;梳理了实际设计参数与设计原则;最后从多层点汇聚系统、融合 CDA 的点汇聚系统及基于 4D 航迹的点汇聚系统展望了点汇聚系统的未来发展趋势。

    Abstract:

    Point merge system(PMS), a new approach flight procedure proposed by the European Control Experiment Center in 2006, has attracted extensive international attention. The design applications of point merge system are summarized in this paper. Firstly, the elements of point merge system are introduced and its design parameters are analyzed from the aspects of height, speed, angles and distance. Secondly, the global cases of point merge system are reviewed. The actual design parameters and design principles are explored and the implementation effect of point merge system is summarized. The future development trend of point merge system is speculated from multilayer point merge system, point merge system based on CDA and point merge system based on 4D track.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

刘博文,胡荣,张军峰,朱昶歆,马林南.点汇聚系统的设计概要与应用展望[J].华东交通大学学报,2020,37(3):92-101.

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  • 在线发布日期: 2021-05-11
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