铁路货运机车乘务交路计划编制优化方法
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叶玉玲(1971—),女,同济大学教授,博士,博士生导师,全国交通运输专业教学指导委员会委员,上海市交通委员会科学技术委员会(运输组织与管理专业委员会)委员,研究方向为轨道交通运输组织优化、轨道交通系统规划与设计、交通运输经济与政策等。1993年本科毕业于西南交通大学运输管理工程专业,1996年硕士毕业于上海铁道大学运输管理工程专业,2005年博士毕业于同济大学交通运输规划与管理专业。E-mail:yyling71@163.com。

通讯作者:

中图分类号:

U268.47;U292.92

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中国铁路上海局集团有限公司科研计划重点项目(2019058);教育部科研基金项目(GTAO2019002)


Optimization Method for Railway Freight Locomotive Crew Scheduling
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    摘要:

    铁路货物列车机车乘务交路计划编制问题是货运机车运用的工作基础,我国目前仍以人工经验编制为主,存在编制效率低、机班劳时不均衡、乘务资源浪费等问题。 针对这些问题,结合乘务交路计划编制流程和机车运用管理规定,以乘务员非值乘时间最少为优化目标,建立乘务交路计划编制优化模型,并分别设计了基于先到先走原则的遍历搜索算法和遗传算法对模型进行求解。 最后选取某铁路机务段 2 个货运车间的数据,验证所提出的模型和算法能有效求解铁路货运乘务交路编制方案,运用优化方法计算得到的乘务机班数比原有人工经验方案分别减少了 22.5%和 17.5%,提高货运部门编制乘务交路的效率。

    Abstract:

    The crew scheduling of railway freight transportation is the work basis for freight locomotives operation. It is still made manually by the schedulers based on their experience in China, leading to some problems such as low efficiency of scheduling preparation, unbalanced work time of crew and waste of crew resources. In response to these problems, in this paper, a model for railway freight locomotive crew scheduling is established, with the aim of minimizing the crew idle transition time, the crew scheduling preparation process and the locomotive management regulations considered. To solve the model, the traversal searching algorithm based on “first come first serve” principle and genetic algorithm are designed. Finally, the example of two freight workshops in a locomotive depot is selected to verify that the proposed model and algorithm can effectively solve the problem. Compared with the original manual experience plan, the number of freight locomotive crew is reduced by 22.5% and 17.5%, and the efficiency of railway freight locomotive crew scheduling has been improved.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

叶玉玲,何嘉棋.铁路货运机车乘务交路计划编制优化方法[J].华东交通大学学报,2021,38(5):65-74.

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  • 在线发布日期: 2021-11-12
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