摘要:针对我国机场水泥混凝土道面盐冻破坏现象,采用混凝土单面浸入冻融循环试验,对混凝土在不同浓度醋酸钾除冰液下的剥落量进行统计,得出在中低浓度醋酸钾溶液中混凝土发生的盐冻破坏最严重。通过对醋酸钾溶液结冰特性和混凝土吸入溶液量测定得出,醋酸钾溶液浓度越高,混凝土吸入的溶液量越大,吸入速率越快,但同时也降低了溶液的结冰体积膨胀率,增加了冰冻所需要的时间。混凝土溶液吸入量、吸入速率和溶液结冰体积膨胀率这几个因素共同导致中低浓度的溶液发生最严重的盐冻破坏。

摘要:以南沙港铁路鸡鸦水道公铁合建段为研究对象,研究了不同的线间距选取对铁路工程的重大影响。首先系统研究了过鸡鸦水道段17 m变线间距与4 m区间线间距两个方案,通过桥梁受力检算与偏心计算知17 m变线间距方案能最大限度利用既有公路桥墩,但施工过程对水道航迹线产生影响;4 m线间距方案可最大程度节省土地占用,同时优化水道航迹线,故选择后者。此后,根据超高、纵断面等合理计算过渡交点曲线加宽值以减少夹心地;最后,得出结论:科学的线间距选择对于与公路建设时序不同步的特殊铁路工程意义重大。

摘要:为了研究胶粉掺量、温拌剂掺量、搅拌温度及搅拌时间4个制备参数对温拌橡胶沥青稳定性的影响,设计4因素3水平正交试验。通过胶结料离析试验得到温拌橡胶沥青软化点的差值,对不同制备参数下温拌橡胶沥青稳定性进行研究。试验结果表明:各制备参数对温拌橡胶沥青稳定性的影响程度大小排序为:温拌剂掺量>胶粉掺量>搅拌时间>搅拌温度。温拌橡胶沥青稳定性随胶粉掺量和温拌剂掺量的增加而降低。在生产温拌橡胶沥青时胶粉掺量和温拌剂掺量不宜过大以防产生较严重的离析,搅拌时间在60 min左右为宜以保证胶粉充分溶胀,搅拌温度不宜过高以防止沥青过度老化。

摘要:平法规定,柱平法施工图的表示有截面注写方式和列表注写方式两种。截面注写方式系在柱平面布置图的柱截面上,分别在同一编号的柱中选择一个截面按照一定的比例放大,同时注写截面尺寸和具体配筋数值的方式来表达柱平法施工图。实际工程图纸中放大的柱截面大都直接表示在定位轴线上。本文便是针对这种截面法表示的框架柱,利用其制图规则以及表示特点,研究出一种计算机能够自动识别并且生成柱构件三维模型的算法并将其应用到三维钢筋、工程量算量软件中。经过对大量工程图纸的应用测试以及用户对实际工程的应用检验,能够快速进行图纸识别、三维建模以及相关的BIM应用。

摘要:基于分布式驱动电动车动力学控制系统的特点,设计了一套客观评价体系,用于评价分布式驱动电动车动力学控制系统的性能。评价体系包括性能评价项目、评价方法和评分准则3个方面。性能评价项目涵盖整车层面和动力学控制系统层面。利用提出的评价体系对搭载动力学控制的车辆进行了操纵稳定性试验评价,验证了评价体系的合理性和可行性。

摘要:基于我国第五次北极科学考察"雪龙船"航迹资料,比较德国不莱梅大学发布的海冰密集度被动微波遥感数据产品,在此基础上分析我国第五次北极考察期间东北航线和高纬航线的海冰冰情。结果表明,对应"雪龙船"走航海冰观测的样本点,SSMIS平均海冰密集度高于AMSR2海冰密集度,整体偏差为9.2%;AMSR2海冰密集度产品在陆地边缘处相对于SSMIS信息缺失较少,质量更优;对时序AMSR2海冰密集度数据的分析表明,2012年北极东北航道的完全开通在8月中旬,8月下旬至9月初形成北极高纬航线。不同数据产品的比较分析可为更好地应用海冰密集度数据进行海冰变化研究和航线冰情监测提供依据和参考。

摘要:随着社会经济的发展,道路交通压力日渐增加,人们的出行安全问题越来越受到关注,尤其是学生上下学安全问题。以校车公交化为理念,提出以政府为主导,依托公交公司统一调度的集约化运营思想,并利用启发式算法,使用计算机编程技术实现该思想下的行车方案。将该集约化运营模式应用于广州市天河区部分民办小学,优化完善校车公交化的运营方案。

摘要:利用盐酸酸洗废液为原料来制备聚合氯化铁(PFC)。阐述了当前酸洗废液的来源和处理方法。经过氧化、水解和聚合得到聚合氯化铁。经检验,产品的p H(1%溶液)为2.4,亚铁含量≤1%,总铁(Fe2O3)15.4%,盐基度约12.3%。讨论了影响反应的相关因素和反应机理。

摘要:疲劳断裂涉及到能源动力、交通运输、海洋工程、冶金工程等领域,其中对关键部件材料在特定环境下承受低应力、高周期变载作用的研究显得尤为重要。传统的疲劳均是在疲劳循环周次小于10～7次,属低周或高周疲劳范畴。近年来材料的超高周疲劳研究表明,很多金属材料在10～7周次以上仍然发生疲劳断裂,不存在疲劳极限,用10～7的条件疲劳极限对长寿命构件进行无限寿命设计并不安全。本文综述了近20年国内外学者对合金在特定加载环境(温度与介质)下超高周行为的研究现状,并对其研究前景进行了展望。

摘要:针对滚动轴承存在故障时其动态信号表现出的非平稳特性,引入S变换提取滚动轴承振动信号的特征信息。为了解决S变换提取特征得到的二维矩阵维数过高的问题,提出一种基于S变换和非负矩阵分解的滚动轴承振动信号特征提取方法,同时结合支持向量机实现滚动轴承的故障智能诊断。该方法先利用时频分析技术对振动信号进行S变换,然后采用非负矩阵分解方法提取变换后矩阵的特征参数,最后将提取到的故障特征作为支持向量机的输入,利用支持向量机进行轴承故障类型的自动诊断。实验结果表明,该方法能有效地实现滚动轴承故障诊断,效果优于利用S变换和奇异值分解提取滚动轴承振动信号特征。

摘要:研究闭环条件下非线性系统对象存在时,非线性控制器和线性控制器的数据驱动辨识问题。为避免对非线性系统的建模,对于非线性控制器的设计,将其转化为非线性函数在某基函数展开下的辨识;对于线性控制器的设计,引进虚拟参考反馈校正思想,采用递推最小二乘辨识法来辨识线性控制器参数。在闭环系统结构中,增加关于非线性系统的利普希茨连续性假设,定义非线性系统的有限增益稳定性;推导需保证非线性系统对象的输出为有限增益时,某特定利普希茨常数应满足的不等式条件;给出跟踪误差的上界值。最后利用某仿真算例来验证方法的有效性。

摘要:分析目前速度传感器检测系统的现状,利用工控机、V20变频器、交流电机等设备,依照MODBUS协议搭建检测系统变频调速模块,模拟地铁车辆运行工况;通过VC++技术、Microsoft Communication Control通信控件以及通信报文的编写,实现工控机对交流电机的实时调速,使得系统可在不同速度区段下检测速度传感器性能。经实际使用表明,该系统运行稳定、故障率低、检测精度高,满足地铁使用需求。

摘要:雪深探测在两极地区的气候和环境变化研究中有重要作用,但现有的观测手段在获取高时空分辨率的雪深资料上有较多的局限性。近年来,利用GNSS多路径信号反演陆地、海洋等表面信息的GNSS-R技术得到广泛重视。在系统分析GNSS-R雪深反演原理的基础上,在中国北极黄河站设计了GNSS-R雪深反演实验,并利用信噪比资料提取了2015年上半年的黄河站雪深变化情况,实验结果表明,GNSS-R雪深反演结果与实测结果吻合很好,这表明GNSS-R技术可以用于极区的雪深探测。

摘要:针对Z企业冷凝蒸发器焊接线存在的问题,提出优化改进方案。在原有焊接工艺和流动线的基础上增加一条静态焊接线和一条等待线,并且对流动线的辅助设备也实施改进;实践表明,改进后的静态流水线不仅解决了焊接泄漏问题,降低了劳动强度。说明工艺优化改进获得的实践经验对其他焊线或行业同类产线具有一定的参考和借鉴价值。

摘要:设计失效模式和影响分析(DFMEA)是产品设计开发过程中用以提高产品质量的有效工具。将DFMEA应用于制动真空管的设计开发过程,建立了系统框图,得到了项目-功能关系矩阵,进而对影响制动真空管功能的接口进行失效模式分析以及风险优先数评估,并提供了设计分析方法和预防措施。对制动真空管的设计实例进行分析,表明应用DFMEA方法可以有效提高产品设计质量,降低失效风险。

摘要:江西是我国较早建成省级CORS的省份,江西省GPS基准站网监测系统(JXCORS)广泛运用在江西省测绘及其他行业。数据处理是JXCORS运行过程中非常关键的一步,在处理过程中选取合适的解算策略来得到高精度的解算结果有助于提高JXCORS产品精度。针对天线相位中心误差对JXCORS数据处理的影响进行了实验,采用TEQC及GAMIT软件对江西CORS站和周边IGS站进行数据处理,对比分析了相对和绝对天线相位中心改正模型对基线解算的影响。结果表明,在JXCORS数据处理中需要考虑天线相位中心误差,且建议使用绝对相位中心改正模型。

摘要:从挖掘计算机仿生传播学的生发动因入手,导入色彩构成理论中原色、间色、复色的相关理念,对应建立原学科、间学科、复学科的相关概念。在对计算机传播学、仿生传播学、计算机仿生学三个间学科深入解构的基础上,融合建构计算机仿生传播学这一复学科并建立相关图表模式。并以计算机仿生隐喻为纲,多维度诠释建构计算机仿生传播学的理论框架、方法路径与实践运用范式。

摘要:采用文献计量学的方法,从学术影响力、稿件质量、出版内容结构、作者分析四个方面对《华东交通大学学报》近年来所出版的刊物质量进行评价分析,总结该刊的办刊发展策略。经过多年的办刊实践,《华东交通大学学报》刊物质量稳步提高,树立了良好的品牌形象,形成了较高的学术质量和影响力。

摘要:运用知识图谱理论和可视化分析技术对Web of Science数据库中的130篇论文进行了解构,从中发现团队共享心智模型研究的发展和演变规律。研究的主要发现是:1从事团队共享心智模型研究的学者和机构主要集中于美国、澳大利亚、英国、加拿大和瑞士,Salas、Cannon-Bowers、Stout、Milanovich和Entin是该领域的重要研究者;2《Human Factors》、《Ergonomics》、《Journal of Perinatal&Neonatal Nursing》、《Systems Engineering》和《Journal of Management Information Systems》是发表团队共享心智模型的主要期刊;3团队共享心智模型的研究热点是绩效、沟通、团队合作和心智模型,其演化轨迹是共享心智模型→绩效→知识→共享心智模型→团队合作→沟通→模拟→协调→随机控制实验,前沿研究主题是绩效、团队协调、团队认知以及团队分析模型。

摘要:网络是个虚拟的世界,所有行为都可以用虚拟的身份进行,所以容易滋生诈骗等违法现象,网络安全引起了人们的普遍关注。现有的网络安全评估方式可以应用于大多数问题的安全风险测评,都是单一的的安全评估框架,对于网络安全的评估没有针对性,并且这些方法更多的是从安全技术、功能和机制的角度来进行评估。文章基于社会软结构学提出了网络社会场系统理论,并按照网络社会场系统论工作的步骤进行分层,结合网络社会安全特有的性质从社会学的角度出发建立模糊数学模型来评估网络社会场系统的安全等级,从网络社会的结构化与完整性的新视角进行网络安全评估。

摘要:对林振宇等人提出的改进代理盲签名方案进行了安全性分析,指出其方案不能抵抗有恶意原始签名者参与的合谋攻击,在此基础上提出了一种改进的无双线性对的代理盲签名方案,证明了改进方案在随机预言机模型下是存在性不可伪造。