本文论述了加快我国铁路建设的必要性,以及铁路实行经济承包责任制后,铁路基本建设资金的主要来源。由于铁路创造的社会效益,远远高于铁路自身的经济效益,铁路所实现的利润越来越低于铁路实际创造的价值,因此,本文提出改革铁路运价及“谁受益,谁投资”的建议。并认为应吸收国外投资贷款以及发行债券、股票等经验以开辟铁路基本建设新的资金来源,促进我国铁路建设的持续发展。