根据公路线形空间几何特性,采用高速公路空间曲率指标作为客观指标,根据驾驶员NASA-TLX评价量表计算的主观指标,并针对道路交通安全概念的模糊性,运用聚类分析,构建了高速公路主客观安全性的方法与模型。实例表明,符合客观实际,为今后进行高速公路线形安全性评价提供参考。
周小焕; 郭忠印; 李志中; 王晓安.基于主客观安全性的高速公路评价研究[J].华东交通大学学报,2012,29(6):20-25..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2012,29(6):20-25