按照已建高速铁路牵引供电系统的构成,将整个牵引供电系统抽象成由外部电源、牵引变压器、牵引悬挂系统和电力机车等部分组成的电气系统。在MATLAB/Simulink软件中,建立以上各部分模型,通过仿真实验,验证了模型的正确性,为高速铁路的设计工作提供了一定的参考依据。
刘仕兵; 袁琳.基于Simulink的高速铁路牵引供电系统仿真建模[J].华东交通大学学报,2013,30(6):59-61..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2013,30(6):59-61