基于GNSS的列车定位能够有效降低运营和维护成本,改善铁路安全。从GNSS应用于高速列车定位面临的问题入手,在分析列车定位有效性与安全完整性基础上,探讨构建以GNSS为主的多传感器组合定位模型,采用自适应的联合Kalman滤波算法,解决GNSS定位有效性问题;根据铁路安全规范,运用故障模型分析手段,探索GNSS安全标准与铁路RAMS规范内在关联机理,解决GNSS定位安全完整性问题,为GNSS安全应用于我国高速铁路系统奠定理论基础。