为了提高某汽车变速箱输出齿轮轴的前五阶固有频率,避免其发生共振,采用参数化建模方法和Abaqus软件对齿轮轴进行模态分析,获取其固有频率和振型,通过Isight优化软件集成Pro/E和Abaqus,采用自适应模拟退火算法对齿轮轴的轴颈直径进行优化。优化之后,该齿轮轴的低阶固有频率有所提高,其固有频率在激励频率的范围之外,避免了其发生共振。