为保证车辆与钢轨具有较理想的轮轨接触关系钢轨需定期打磨,打磨量是一个重要指标。为获取打磨量,需在打磨前后各测量一次钢轨,这两次测量中仪器定位位置可能不同,从而计算出的打磨量会有较大误差。针对这种误差提出一种仪器定位误差矫正方法,并将该法编程嵌入到轮轨测量分析软件中,经仿真测试及实测仪器验证,该法能高精度地矫正误差。
向文明; 沈钢.基于模式搜索法高精度矫正钢轨磨耗测量的定位偏差[J].华东交通大学学报,2014,31(3):1-5..[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2014,31(3):1-5