危险天气是影响飞行安全,导致航班延误的重要原因。在对危险天气影响下的飞行受限区进行划设的基础上,采用一元线性回归预测模型和一种改进的飞行受限区边界预测方法,实现对飞行受限区的位置及边界的动态预测,并以所预测的飞行受限区作为约束,在考虑飞行性能和安全的基础上,以最短改航距离、最小转弯角、最少转弯点为优化目标建立改航路径规划模型,采用遗传算法求解。仿真结果表明:所规划出的改航路径能避让飞行受限区并满足安全、经济以及减少管制员工作负荷的目标。