基于区域大气增强PPP及其在交通运输中的应用
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    加快收敛速度是目前实时动态精密单点定位研究的难题。通过已知点观测数据验证了非差非组合PPP定位方法与传统消电离层组合PPP定位精度相当,具有一定实际应用价值。利用高精度CORS系统建立区域电离层模型并对非差非组合PPP进行约束,与消电离层组合PPP定位结果相比,E方向初始历元定位偏差小于0.5 m,8 min内定位偏差收敛至小于10 cm,定位精度得到明显提高,完全能够满足交通运输中动态定位导航的需求。

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引用本文

孔建.基于区域大气增强PPP及其在交通运输中的应用[J].华东交通大学学报,2016,33(4):56-60.
.[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2016,33(4):56-60

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