基于隧道法的机动车PM2.5排放因子研究
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    选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试,在南京市富贵山隧道进行监测,对隧道内的PM2.5浓度、风速风向、交通量、车型、速度及气象条件进行采集分析、计数、分类、观察。建立守恒方程和多元线性回归求解PM2.5平均排放因子,分别得出出租车(天然气)、小汽车、公交车(天然气)、大客车(柴油)、大货车在35~40 km·h-1,40~45 km·h-1,45~50 km·h-1范围内的平均排放因子;其中最大值为0.157 2 g·(km·辆)-1,最小值为0.015 21 g·(km·辆)-1,在相同速度范围内城市大货车的PM2.5的平均排放因子明显高于其它,其次是大客车(柴油)、公交车(天然气)、小汽车、出租车(天然气)。

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引用本文

吴中; 侯新超; 徐辉; 张其龙; 殷永文.基于隧道法的机动车PM2.5排放因子研究[J].华东交通大学学报,2016,33(4):130-135.
.[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2016,33(4):130-135

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