列车运行建模与速度控制方法综述
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杨辉(1965—),男,教授,博士,博士生导师,国务院政府特殊津贴获得者,入选国家百千万人才工程,主要研究方向为轨道交通运行优化控制,复杂系统建模、控制与优化。

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中图分类号:

U292

基金项目:

国家自然科学基金(61673172,51565012,61733005,61803155)


A Survey of Modeling and Speed Control Methods for Operation of Trains
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    摘要:

    随着社会的快速发展,如何保障列车行车安全,准点到达,舒适运行及节约能源成为列车运行发展趋势。 因此,完备的列车自动控制系统成为现代铁路的研究目标。 有效的列车运行过程模型描述和合适的运行速度控制方法是列车自动控制系统的核心。 通过介绍列车自动控制系统的主要组成部分概述了列车自动控制系统的基本原理。 归纳分析了近些年来列车运行过程模型描述手段和方法,并阐述了列车运行速度控制方法的发展历程,最后对我国列车的自动控制前景作了展望。

    Abstract:

    With the rapid development of society, it becomes a tendency to guarantee the safe train operation, improve the ride comfort and reduce energy consumption as well. Therefore, a holistic automatic train control system is of great significance. The core of automatic train control system lies in establishing an effective train model and designing an appropriate speed tracking controller. This paper introduces the main components and basic principle for automatic train control system. Then the dynamic modeling methods and speed control ap- proaches for trains are mainly induced and analyzed. Finally, the future research trend is presented.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

杨辉,付雅婷.列车运行建模与速度控制方法综述[J].华东交通大学学报,2018,35(5):1-8.
Yang Hui, Fu Yating. A Survey of Modeling and Speed Control Methods for Operation of Trains[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2018,35(5):1-8

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  • 在线发布日期: 2021-05-26
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