磁流变制动器结构设计研究现状分析
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华东交通大学

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中图分类号:

U673.38

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国家自然科学基金资助项目(51765016)


State of the art review on structure design of magnetorheological brake
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    磁流变制动器作为一种新型的半主动制动器,目前已被广泛应用于各种制动场合。本文阐述了磁流变制动器的基本工作原理,且针对磁流变制动器的单位体积可传递制动转矩较小和工作时散热问题,围绕国内外现有的典型磁流变制动器结构,对其结构改进进行了适当的分析。同时在结构改进的基础上,探讨了一些不同的结构优化方法。最后介绍了磁流变制动器部分领域的应用情况,以及未来发展所须解决的关键技术问题。相关的分析和结论可为磁流变制动器的设计提供一定的参考。

    Abstract:

    As a new type of semi-active controller, magnetorheological (MR) brake has been widely used in various braking occasions. In this paper, the working principle of the MR brake was described, and the improvement of the typical MR brake structure was analyzed in order to solve the problems of small braking torque and heat dissipation during operation. At the same time, on the basis of structural improvement, some different optimization methods were discussed. Finally, partial applications and future development issues of MR Brake were introduced. The relevant analysis and conclusions can provide a certain reference for the design of MR brake.

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  • 收稿日期:2020-08-29
  • 最后修改日期:2020-09-14
  • 录用日期:2020-09-15
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