摘要:针对高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路这一复杂体系,以国内某高速铁路建设为背景,通过对该高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路的试验研究,研制了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路长期、远程和实时监测系统。利用远程监测所得到的应变,推导了伸缩附加力的计算公式。运用该方法对某高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路进行了监测,试验结果验证了监测系统的可行性和有效性。

摘要:利用某在建时速350 km客运专线桥梁区段的实测沉降资料,分析根据持力层不同划分的三种桩基端:承桩、端承摩擦桩、摩擦桩的沉降特性。在施工桥梁主体时,三种桩在施工荷载下均会发生主沉降。承桩总沉降量很小,在主体完工后能迅速沉降稳定;摩擦桩总沉降量较大,沉降趋于稳定速率慢;端承摩擦桩的沉降特点介于上述两种桩之间。在沉降数据的基础上,对不同桩基础类型的预测评估分析、对比了各自特征,探讨在紧张工期下沉降预测评估对时间的要求和预测结果的可靠性。对规范规定的要求时间在合理依据下做出一些建议。这些结果对进行高速铁路客运专线桥梁沉降观测和预测分析有借鉴价值。

摘要:根据中国高速铁路的现状,在轮对内侧距选用1353、轨底坡选用1:40、钢轨选用中国高速钢轨CHN60的前提下,研究了CRH2上使用的LMa、CRH3上使用的S1002G和日本新干线圆弧车轮JP-ARC这3种踏面对CHN60轮轨的影响。研究结果表明,LMa与CHN60的轮轨接触点分布比较均匀,有利于车轮型面的保持;其次是S1002G,最差的是JP-ARC踏面。另外,通过比较这3种踏面的磨耗情况和脱轨系数,研究了这3种踏面对车辆平稳性的影响。研究结果表明,随着车辆运行速度增加,3种踏面的平稳性下降。S1002G踏面在平稳性方面优于LMa和JP-ARC;车轮磨耗情况方面,LMa踏面优于S1002G和JP-ARC;安全性(脱轨系数)方面,S1002G踏面优于LMa和JP-ARC。

摘要:提出了一种基于FPGA的ONU注册方案,并采用FPGA和Verilog HDL实现了该方案。该方案采用模块化的设计思想,降低了FPGA实现的复杂度。仿真结果验证了该ONU注册的FPGA实现方案的可行性与正确性。

摘要:介绍了基于PFC Boost变换电路的预测平均电流控制方法,通过推导得出了预测平均电流控制策略的控制方程式。并采用Matlab仿真软件对预测平均电流控制型PFC Boost变换器进行了建模和仿真。仿真结果表明,预测平均电流控制型PFC Boost变换器具有控制电路简单可靠、输入功率因数高、抗干扰能力强、电流谐波失真小等优点,预测平均电流控制策略为有源功率因数校正提供了一种新颖的、简单可行的控制方法。

摘要:奇异谱分析(SSA)作为一类无参数、独立于模型的时间序列分析技术,适用于具有非线性、非平稳性、含噪声的金融时间序列数据的分析与研究。目前,基于SSA的预测通常采用线性递归、BP神经网络等模型,但其预测精度、训练速度并不理想。为此,该文提出基于SSA的广义回归神经网络(GRNN)预测模型,它以SSA所获取的主成份重构序列作为GRNN的输入进行预测。以同方股份收盘价格为测试数据,预测日收盘价。结果表明,基于SSA的GRNN模型预测效果不仅略优于GRNN预测方法,而且明显优于常规的SSA算法。

摘要:设M是共形平坦Lorentz流形L1n+1中具常平均曲率H的完备类空超曲面。如果M的法向量是L1n+1的Ricci主方向,C是与L1n+1的Ricci曲率的上、下确界有关的常数,则(1)当H2≤C,n=2或n2H2<4(n-1)C,n≥3时,M全脐;(2)当n2H2=4(n-1)C,n≥3时,M是全脐球面Sn或是双曲柱面H1(r)′Sn-1(t)。此结论推广与改进了文[2]与[3]中的结果。

摘要:设G=(V,E)为一个n阶无向简单图,N(v)={u∈V|uv∈E},k为一个整数(1≤k≤n)。若函数f:V→{-1,1}满足条件:V中至少有k个顶点v,使得f(N(v))≤1成立,则称f为图G的一个负k-子确定函数。称βkD(G)=max{f(V)|f为图G的负k-子确定函数}为图G的负k-子确定数。文中主要给出了图的负k-子确定数的几个上界,进而推广了Ghameshlou等人在文献[8]中的研究结果。

摘要:n个元素组成的置换a[1],a[2],…,a[n]。若ia[j],则称(a[i],a[j])是一个逆序对。置换中逆序对的个数称为置换的逆序数。按定义,计算逆序数要通过n(n-1)/2此次比较,时间复杂度是O(n2)。设计了一种新的方法,利用树状数组计算逆序数,时间复杂度降为O(nlog2(n))。主要思路是将元素从大到小依次放置在数状数组中,对于每一个元素i来说,因它前面的数比它大而计算出逆序数t[i],利用树状数组的结构特征,即可以O(log2(n))的时间复杂度而统计出t[i],那么最终总的逆序数为∑t[i]。

摘要:针对病变细胞图像在切片中的分布特征,将其在HSV颜色空间量化聚类成特征矢量,把将关注的孤立点像素颜色描述推广到多邻域颜色矩直方图提取的颜色特征。通过选择合适的邻域窗口大小,用颜色信息熵的检索方法高效解决待查胃癌切片图像与样本库相似图像的检索与粗分类。实验表明,该方法具有较好的图像分类与检索效果。

摘要:目前嵌入式技术产品被广泛应用于社会的各个领域,因此,为它们设计直观、实用、易于操作的人机交互界面越发迫切。提出了一种基于MiniGUI/Embedded图像处理系统的设计方案,重点讨论了该方案所采用的图形支持系统MiniGUI、人机交互界面的设计和实现过程、事件消息驱动机制在该系统设计过程中的应用,以及图像处理系统和人机控制界面移植到目标板的方法和步骤。

摘要:在Web教学课件中进行启发式编程训练对培养学生规范编程和思考问题很有帮助。该编程训练软件利用客户端的DHTML技术实现与学生的交互和动态显示处理,以教师模板程序为匹配目标,在模板程序中通过特殊标记给出提示和需要学生输入部分。通过学生输入的字符与教师模板程序的字符对比来检查和提示对错,从而引导学生规范编程,为开拓学生思维、提高学生思考和动手能力提供了一个强大的实践平台。

摘要:为拓宽某段公路,在公路两旁布设E级GPS控制网,采用北极星9600型接收机进行观测,应用南方测绘基线后处理软件进行三维无约束平差,直接应用国家高斯平面投影,长度综合变形超过工程测量规范(2.5 cm.km-1)的要求,因此必须选择适当的投影带重新进行高斯投影,最终得到的每公里长度变形满足规范要求,体现了合理选择坐标系在公路改建工程中的重要性。

摘要:采用ANSYS有限元软件,对玄武岩纤维布(BFRP)约束钢筋混凝土方柱轴压进行了有限元建模和数值计算,得到了BFRP约束混凝土的荷载-应变曲线,并与试验结果进行了对比分析。结果表明,有限元方法可较好地模拟BFRP约束混凝土柱的轴心受压力学性能。

摘要:依据现有的多波段遥感影像的融合方法和多波段图像融合效果的客观评价准则,提出了基于最佳指数因子的自适应权值图像融合算法。最后,结合互联网卫星数据,给出了实验结果。结果表明,该方法为研究人员提供一个较佳的融合后影像。

摘要:论文从大规模侵权与大规模侵权责任化解机制的概念出发,对大规模侵权责任化解机制在解决大规模侵权损害救济的重要作用进行了学理分析,并从大规模侵权民事责任的法律化解、行政化解和社会救济化解等3个方面,围绕大规模侵权责任承担的实体保障、程序保障、清偿保障,以及政府责任担当和社会救助等方面的内容,论证了大规模侵权责任化解机制的具体内容,强调多元化、综合化的责任承担模式,对受害群体进行最大力度的救助,是解决大规模侵权纠纷的重要保证。

摘要:《左传》对男性的称谓,常结合地域信息、个性记号字和个人身份等方面的内容。对女性嫁后称谓,通常将父姓结合丈夫的国、氏、谥等信息加以称谓,偶尔也结合个性记号特征。春秋时期对人称谓的总的特点是个性特征不如现在突显,这与当时重礼观念有关。

摘要:评价是语篇意义的一个核心成分,可以出现在语篇的任何地方。评价的实现方式存在显性与隐性之别,它不仅可以借助评价词汇显性表达,也可以通过其它途径隐性暗示。文章通过探究评价显明性的本质,认为语境和价值观在隐性评价的解读过程中发挥了重要作用。同时,文章探讨了影响语篇评价显明程度的因素,这些因素包括语篇体裁、评价处所和交际双方的熟悉程度等方面。

摘要:为避免对民事推理概念进行"定义式"和"特征性"的传统套路的描述方法,在考察英美法和大陆法传统分类的基础上,尝试地将民事推理建构为推定型、拟制型和推论型来理解民事推理的内涵,并针对不同形态下的民事推理模型,逐一构建不同的推理规则和条件,以达到理论识别中概念的准确性和司法裁判运用推理的正确性。

摘要:旅行商问题(TSP)是典型的NP-hard问题,是组合优化研究领域中的热点问题之一。全体旅行商问题(CTSP)是TSP的变形推广,它是比TSP更复杂的一个问题,而且有着广泛的应用。遗传算法(GA)具有随机全局搜索能力,但对于系统反馈信息利用能力差,且收敛慢,求解效率低。蚁群系统(ACS)算法具有并行全局搜索能力,且在很大程度上避免了收敛到局部极小解从而陷入停止进化的可能性,但它也存在初期信息缺乏且收敛慢的缺点。用GA和ACS算法可组合成混合智能算法(CIA),用它来求解CSTP具有信息利用充分等较好性能,且收敛速度快。

摘要:中小板上市公司自2004年6月份在深交所推出以来,一直都是市场关注的焦点。选取2008年中小板上市公司相关数据作为样本,从高管个人特征、组织特征和环境特征三方面考察了中小板上市公司高管薪酬的影响因素。研究结果表明,高管年龄和学历、公司业绩和规模以及地区因素对中小板上市公司高管薪酬产生了显著的影响,而高管任期以及公司治理结构对高管薪酬的影响并不显著。

摘要:在考虑影响旅客出行选择行为的各种因素时,旅客旅行时间价值是十分重要的因素。提出旅客旅行时间的完整性概念。基于旅客对旅行时间价值不同评价,运用经济学理论对航空公司实行多级票价分析,得出多级票价能够使航空公司和消费者实现双赢,同时对价格歧视失效进行分析。在此基础上,从旅客旅行时间的完整性解释廉价航空以及机舱满员不但不能增大利润,反而面临亏损的现象。

摘要:西部地区由于历史和自然禀赋的原因,经济发展水平一直处于落后状态。自国务院西部大开发政策实施10年来,虽然取得了一些成绩,但与东部地区比较起来仍有巨大的差距。如何从实际出发,更好地利用政策优势,寻找地方发展的经济亮点,这既是西部地区在进一步发展中所遇到的难题,也是所要研究的主题。文章以贵州省毕节百里杜鹃风景名胜区为例,对地方特色经济发展中带有共性的问题进行了初步探讨。

摘要:作为一篇优秀的现代小说,《围城》的成功是多方面的,其中最引人注目的是比喻艺术的运用。探究《围城》中比喻的取材、构思、审美效果方面的艺术,从中得出《围城》中比喻在形式上构思精巧独特;在内容上结合时代背景,与现实生活息息相关;发人深省,达到了幽默讽刺的艺术效果。